משאבת הבוכנה המיני הידראולית היא משאבה הידראולית ממוזערת, המורכבת בעיקר מחלקים כגון בוכנות, צילינדרים, לוחות שסתומים וצירי תיבת הילוכים. הבוכנות מבצעות תנועות הדדיות בתוך הצילינדרים, ותהליכי יניקת ופריקת השמן מתממשים באמצעות שיתוף פעולה של לוחות השסתומים. תנאי הטיסה בתחום התעופה מיוחדים מאוד, ונדרשות משאבות מיני הידראוליות כדי לעמוד בדרישות הבאות:
I.High - גובה סביבת
יכולת הסתגלות ללחץ: בגובה רב, הלחץ האטמוספרי יורד משמעותית, והפרש הלחצים בין הלחץ הפנימי של המערכת ההידראולית ללחץ הסביבה החיצונית גדל. משאבות מיני - בוכנה הידראוליות נדרשות לביצועי איטום מעולים כדי למנוע דליפת שמן הידראולי ואוויר חיצוני להיכנס למערכת. יחד עם זאת, התכנון המבני של המשאבה צריך להיות מסוגל לעמוד בהשפעה של שינויי לחץ כאלה ולהבטיח פעולה יציבה בגבהים שונים כדי לשמור על פונקציות יניקה ופריקה של שמן רגילים.
יכולת הסתגלות לטמפרטורה: הטמפרטורה בגבהים היא בדרך כלל נמוכה ויכולה להגיע לעשרות מעלות מתחת לאפס צלזיוס או אפילו נמוך יותר. זה יגדיל את הצמיגות של השמן ההידראולי ויחמיר את נזילותו. משאבות בוכנה מיני - צריכות להיות מסוגלות להתחיל ולפעול בצורה חלקה בסביבת טמפרטורה נמוכה של -. ניתן להשתמש בחומרים מיוחדים והתקני חימום, או למטב את המבנה הפנימי של המשאבה כדי להפחית את ההשפעה של טמפרטורה נמוכה על ביצועי המשאבה.
התנגדות לקוויטציה: בשל הלחץ הנמוך בגובה רב, הגזים המומסים בשמן ההידראולי נוטים לזרז וליצור בועות. כאשר הבועות נכנסות לאזור הלחץ הגבוה - של המשאבה, הן יתפוצצו במהירות, וכתוצאה מכך ייווצר קוויטציה ויגרמו נזק לחלקים הפנימיים של המשאבה. לכן, משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה להיות בעלת יכולות התנגדות טובות לקוויטציה -, כגון אופטימיזציה של העיצוב של יציאת הנפט והעלאת לחץ הכניסה של המשאבה.
II טיסה במהירות גבוהה -
יציבות מהירות - סיבובית - גבוהה: כאשר מטוס טס במהירות - גבוהה, משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה לפעול ביציבות במהירות - סיבובית - גבוהה כדי לעמוד בדרישות הזרימה והלחץ של המערכת ההידראולית. הדבר מחייב שלחלקים המסתובבים של המשאבה יהיו ביצועי איזון דינאמיים טובים - כדי להפחית רעידות ורעש. בינתיים, רכיבי המפתח כגון מיסבים צריכים להיות בעלי יכולת נשיאת עומס - מספקת ועמידות - בלאי כדי להבטיח שהמשאבה לא תתקלקל במהלך פעולה - לטווח ארוך - סיבובית - במהירות גבוהה.
יכולת תגובה מהירה -: במהלך הטיסה, יחס הטיסה של המטוס ותנועות מבצעיות שונות משתנות במהירות, והמערכת ההידראולית צריכה להגיב בזמן כדי לספק תמיכה מתאימה בכוח. משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה להיות בעלת יכולת תגובה מהירה של - ולהיות מסוגלת להתאים את הזרימה והלחץ תוך זמן קצר כדי לעמוד בדרישות - המשתנות במהירות לכוח הידראולי של מערכת הבקרה של הטיסה - של המטוס, מערכת נסיגת הילוכים והארכת נחיתה - וכן הלאה.
III עומס יתר - גבוה ורטט - גבוה
קיבולת התנגדות - לעומס יתר: במהלך ההמראה -, הנחיתה וטיסת התמרון של מטוס, יווצרו עומסי יתר גדולים. משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה להיות מסוגלת לעמוד בעומסים אלו מבלי להינזק או שהביצועים שלה יפגעו. המבנה שלו צריך להיות מספיק חוזק וקשיחות, ובמקביל, חלקי החיבור והאיטום הפנימיים צריכים להיות מסוגלים לשמור על מצב עבודה אמין בתנאי עומס יתר גבוהים של -.
ביצועי התנגדות - לרטט: הרטט של מנוע המטוס, השפעת זרימת האוויר ומקורות רטט שונים במהלך הטיסה, כולם יגרמו למשאבת הבוכנה ההידראולית המיני מושפעת מרטט. התכנון של המשאבה צריך לשקול אימוץ אמצעים יעילים להפחתת רטט -, כגון הוספת רפידות שיכוך רטט - וייעול שיטת ההתקנה של המשאבה. יחד עם זאת, הרכיבים הפנימיים צריכים להיות בעלי ביצועי התנגדות טובים לרעידות - כדי למנוע התרופפות, בלאי ופגעי עייפות הנגרמים מרטט.
הגבלת מרחב IV והפחתת משקל
מזעור וקומפקטיות: המרחב הפנימי של מטוס מוגבל. במיוחד בכמה מטוסים קטנים או כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים), דרישות הגודל לרכיבים הידראוליים מחמירות אף יותר. משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה להפחית את נפחה ומשקלה ככל האפשר תוך הבטחת הביצועים שלה. הוא צריך לאמץ עיצוב מבני קומפקטי ולהשתמש בחומרים קלים כדי להתאים את עצמו לחלל ההתקנה הצר בתוך המטוס.
יעילות גבוהה וצריכת אנרגיה נמוכה: מכיוון שאספקת האנרגיה של מטוס מוגבלת, משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה להיות בעלת יעילות גבוהה ולהיות מסוגלת להפיק כוח הידראולי גדול יותר בהספק כניסה קטן יותר, כדי להפחית את העומס על מערכת האנרגיה של המטוס. בינתיים, צריכת האנרגיה של המשאבה צריכה להיות נמוכה ככל האפשר כדי לשפר את צריכת הדלק וסיבולת המטוס.
V. אמינות גבוהה וחיי שירות ארוכים
אמינות: לטיסה תעופה יש דרישות גבוהות במיוחד לבטיחות. כמרכיב הידראולי חיוני, משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - חייבת להיות בעלת רמה גבוהה של אמינות. זה מרמז שתהליכי התכנון, הייצור וההרכבה של המשאבה חייבים לעמוד בקפדנות בתקני התעופה ומערכות בקרת האיכות. יש לאמץ חומרים באיכות - גבוהה וטכניקות ייצור מתקדמות כדי להבטיח שהמשאבה תוכל לעבוד ביציבות ובאמינות בתנאי טיסה מורכבים שונים.
חיי שירות ארוכים: על מנת להפחית את עלויות התחזוקה ואת זמן ההשבתה של מטוס, משאבת הבוכנה ההידראולית המיני - צריכה להיות בעלת חיי שירות ארוכים יחסית. הדבר מחייב שכל רכיבי המשאבה יהיו בעלי עמידות טובה בפני שחיקה, עמידות בפני קורוזיה וביצועים נגד עייפות -. בינתיים, הם צריכים להיות נוחים לתחזוקה והחלפה כדי להאריך את חיי השירות הכוללים של המשאבה.